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MT lidera ranking nacional e atinge 800 aeronaves agrícolas

Ao todo, o Brasil tem 2.800 aeronaves, número 2,87% maior do que o registrado até o final de 2025 (2.722).

25/02/2026 às 16h24
Por: Redação Fonte: Primeira Página
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Reprodução
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Em 2026, Mato Grosso atingiu a marca de 800 aeronaves agrícolas em operação, segundo o Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag) e consolidou o primeiro lugar no ranking nacional. Ao todo, o Brasil tem 2.800 aeronaves, número 2,87% maior do que o registrado até o final de 2025 (2.722).

O dado é preliminar e faz parte do relatório que será divulgado nesta terça-feira (24), na abertura da Colheita de Arroz e Grãos em Terras Baixas, no município de Capão do Leão (RS). Com o resultado preliminar, há uma tendência de crescimento na atividade agrícola do país, impulsionada pela ampliação do uso de tecnologias no campo.

Ainda segundo os dados já divulgados, o estado apresentou crescimento de 7% na frota de aeronaves voltadas ao desenvolvimento agrícola. O Rio Grande do Sul segue em segundo na lista, com quase 400 aeronaves (crescimento acima de 3%). Já o terceiro lugar ficou com o estado de São Paulo, que no novo levantamento ultrapassou Goiás.

Mesmo fora da lista dos cinco estados com maior número de aeronaves em operação, o Pará apresentou o maior crescimento, com aumento de 14%. Em segundo lugar aparece o Tocantins, com crescimento superior a 10%.

Mercado internacional

Mesmo diante de um ajuste global nas entregas de aeronaves agrícolas em 2025, o Brasil segue como um dos principais motores do setor no mundo. Relatório da indústria internacional citado pelo Sindag aponta que fabricantes norte-americanas como a Air Tractor e a Thrush Aircraft reduziram o número de aeronaves produzidas; ainda assim, o país mantém papel estratégico na absorção desses equipamentos.

Na comparação internacional, especialmente com os Estados Unidos, onde estão as principais fabricantes, o peso brasileiro se destaca. Estimativas do setor indicam que entre 47% e 50% das aeronaves da Air Tractor distribuídas mundialmente têm como destino o Brasil. Mesmo com a retração nas fábricas norte-americanas, a demanda brasileira continua sendo um dos principais termômetros da atividade aeroagrícola mundial.

 

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